A vezérműtengely kritikus elem a motorkerékpár motorjában, amely kulcsszerepet játszik a szívó- és kipufogószelepek működésének szabályozásában. Ebben a blogban belemerülem, hogyan működik egy vezérműtengely egy motorkerékpár -motorban, és megosztom betekintést a vezérműtengely -beszállító szerzett tapasztalataim alapján.
A vezérműtengely alapjai
A magában a vezérműtengely egy tengely, amelynek bütykök sorozata - tojás - alakú lebeny - kapcsolódik hozzá. Ezeket a bütyköket pontosan megtervezték és a tengely mentén helyezik el. A vezérműtengelyt a motor főtengelye hajtja, általában láncon, övön vagy fogaskeréken keresztül. A vezérműtengely forgásának és a főtengely forgásának aránya általában 1: 2 egy négy löketű motorban. Ez azt jelenti, hogy a főtengely minden két forradalmához a vezérműtengely egy teljes forradalmat eredményez.
Négy - Stroke Motorciklus és vezérműtengely funkciója
A motorkerékpár -motor, mint a legtöbb belső égésű motor, négy stroke -cikluson működik: bevitel, kompresszió, teljesítmény és kipufogó. A vezérműtengely felelős a szívó- és kipufogószelepek kinyitásáért és bezárásáért a megfelelő időben ezen a ciklus során.
Beviteli löket
A szívócsapás során a dugattyú lefelé mozog a hengerben, és vákuumot okozva. A vezérműtengely szívócamajának lebenye a szívószelep emelőjének vagy a szikladarabának karja felé tolódik, ami a szívószelep kinyitását okozza. Ez lehetővé teszi a levegő és az üzemanyag keverékének belépését az égési kamrába. A beviteli bütyök lebeny alakja és profilja meghatározza, hogy a szelep meddig marad nyitva, és mennyire nyílik meg. Egy kút - tervezett szívóguta optimalizálhatja a hengerbe belépő levegő -üzemanyag -keverék mennyiségét, amely közvetlenül befolyásolja a motor teljesítményét és hatékonyságát. Például egy hosszabb időtartamú bütyök (a szelep nyitva van) és a magasabb emelés (milyen messze nyílik a szelep), hogy növelje a motor teljesítményét magas fordulat / perc sebességgel, de feláldozhatja az alacsony nyomatékot.
Kompressziós löket
Amint a szívószelep bezáródik, a dugattyú felfelé mozog, és összenyomja a levegő -üzemanyag -keveréket. A vezérműtengely mind a szívószelepeket, mind a kipufogószelepeket zárva tartja a löket során, hogy a sűrített keverék maradjon az égési kamrában. A megfelelő szelep bezárása elengedhetetlen a nagy kompressziós arány eléréséhez, amelyek javítják a motor hatékonyságát és a teljesítményt.
Erősütés
Amikor a dugattyú eléri a kompressziós löket tetejét, a gyújtógyertya meggyújtja a sűrített levegő -üzemanyag -keveréket. A bővülő gázok lefelé kényszerítik a dugattyút, energiát generálva. A löket során a szelepek bezártak maradnak, hogy tartalmazzák a magas nyomású gázokat, és maximalizálják a dugattyúra alkalmazott erőt.
Kipufogógáz
Ahogy a dugattyú eléri az erőfeszültség alját, a vezérműtengelyen lévő kipufogógörgő lebeny a kipufogószelep emelőjéhez vagy a szikladarabhoz nyomja, kinyitva a kipufogószelepet. A dugattyú ezután felfelé mozog, és az égett gázokat kihúzza a hengerből a nyitott kipufogószelepen. A szívógörgőhöz hasonlóan a kipufogócam profilja befolyásolja a motor teljesítményét. Egy jól megtervezett kipufogógörcs javíthatja a kipufogógázok eltávolításának folyamata a hengerből, amely viszont lehetővé teszi a friss levegő -üzemanyag -keverék belépését a következő szívógutó alatt.
A motorkerékpár motorokban lévő vezérműtengelyek típusai
Különböző típusú vezérműtengelyeket használnak a motorkerékpár -motorokban, mindegyiknek megvan a saját jellemzője és alkalmazása.
Egyetlen felső vezérműtengely (SOHC)
Egy SOHC motorban van egy vezérműtengely a hengerfejben. Ez a vezérműtengely felelős mind a szívó, mind a kipufogószelepek üzemeltetéséért. A SOHC motorok viszonylag egyszerűek és költségek - hatékonyan gyárthatók. Általában a belépési - szintű és a középső tartományú motorkerékpárokban találhatók. Például sok kicsi - elmozdulási ingázó motorkerékpár használja a SOHC motorokat, mivel ezek jó egyensúlyt kínálnak a teljesítmény és a megfizethetőség szempontjából.
Dupla felső vezérműtengely (DOHC)
A DOHC motornak két vezérműtengelye van a hengerfejben, az egyik a szívószelepekhez és egy a kipufogószelepekhez. Ez a kialakítás lehetővé teszi a szelep időzítésének és emelésének pontosabb szabályozását. A DOHC motorok magasabb RPM -eket érhetnek el, és nagyobb energiát termelhetnek a SOHC motorokhoz képest. Ezeket gyakran nagy teljesítményű és versenyző motorkerékpárokban használják. A szívó- és kipufogószelepek független szabályozásának képessége lehetővé teszi a mérnökök számára, hogy optimalizálják a motor teljesítményét a működési körülmények széles skáláján.
Vezérműtengely anyagok és gyártás
A vezérműtengelyek készítéséhez használt anyagokat gondosan kiválasztják, hogy ellenálljanak a motor magas feszültségkörnyezetének. Általános anyagok közé tartozik a kovácsolt acél, az öntöttvas és néha akár alumínium is, nagy teljesítményű alkalmazásokban. A kovácsolt acél vezérműtengelyek nagy szilárdságukról és tartósságukról ismertek. Meg tudják kezelni a szelepvonat által generált magas terheléseket és feszültségeket. Az öntöttvas vezérműtengelyek költségesebbek - hatékonyak és sok szokásos motorkerékpár -motorhoz alkalmasak. Az alumínium vezérműtengelyek könnyűek, amelyek csökkenthetik a motor teljes súlyát és javíthatják annak teljesítményét.
A vezérműtengely gyártási folyamata rendkívül pontos. Ez általában magában foglalja a nyersanyag kovácsolását vagy öntését, majd a megmunkálási műveleteket, például a fordulatot, az őrlést és az őrlést, hogy elérje a bütykök és a tengely pontos alakját és méreteit. A vezérműtengely keménységének és kopásállóságának fokozására hőkezelést is alkalmaznak.
A vezérműtengely -kínálatunk
Vezérműtengely -beszállítóként a vezérműtengelyek széles skáláját kínáljuk a különböző motorkerékpár -motorok számára. Például megvan aVG1500050096 vezérműtengely HOWO EURO - 2 / SHACMAN WP10 61560050096 / VG1500050096 / VG1500050097, amelyet úgy terveztek, hogy megfeleljen bizonyos nehéz motorok konkrét követelményeinek. A miénkL6000000 - PJTL / 1006016 - 36D vezérműtengelyegy másik, magas színvonalú termék, amely kiváló teljesítményt és megbízhatóságot biztosít. És a61540050004 vezérműtengely HOWO EURO2/3 SHACMAN WP10alkalmas olyan motorok számára, amelyekhez pontos szelep időzítés vezérlést igényelnek.
Kameragasztajtagjainkat a legújabb technológiák és magas színvonalú anyagok felhasználásával gyártják az optimális teljesítmény és a hosszú élettartam biztosítása érdekében. Megértjük a kútfunkciós vezérműtengely fontosságát a motorkerékpár -motorban, és elkötelezettek vagyunk azért, hogy ügyfeleink számára a legjobb termékeket biztosítsuk.
Vegye fel velünk a kapcsolatot a beszerzés céljából
Ha a motorkerékpár -motorok magas színvonalú vezérműtengelyei piacán tartózkodik, felkérjük Önt, hogy vegye fel velünk a kapcsolatot beszerzés céljából. Függetlenül attól, hogy motorkerékpár -gyártó, javítóműhely vagy egyéni rajongó, a megfelelő vezérműtengelyeket biztosíthatjuk Önnek az Ön igényeinek kielégítéséhez. Szakértői csoportunk készen áll arra, hogy segítsen Önnek az adott alkalmazáshoz legmegfelelőbb vezérműtengely kiválasztásában.
Referenciák
- "Motorkerékpár -motor technológia", David Vizard.
- John B. Heywood "Belső égésű motor alapjai".
- Különböző műszaki dokumentumok a motorkerékpár -motorgyártóktól.