A mi WG1642440088/2-ünk a pontos hátsó fülke lengéscsillapító a Howo A7-hez. Úgy tervezték, hogy közvetlenül cserélje ki az eredeti egységet, visszaállítva a gyári menetminőséget és a fülke stabilitását. A pattanások és rezgések precíz szabályozásával védi a fülke szerkezetét, és minden útfelületen biztosítja a vezető kényelmét. A problémamentes illeszkedés érdekében az eredeti specifikációk szerint készült, robusztus dugattyúrúddal, tartós folyadékkal és megbízható tömítőrendszerrel rendelkezik a folyamatos teljesítmény érdekében. Ez a lengéscsillapító elengedhetetlen a fülke megfelelő beállításához és kezeléséhez. Válassza ezt a megbízható, -hosszú ideig tartó javításhoz, amely megfelel a Howo szigorú szabványainak.
Legfontosabb specifikációk
- 1. Felszerelés és kompatibilitás
Fő alkalmazás: Közvetlenül illeszkedik a HOWO A7, T5G és T7H fülkés modellekhez.
Illik még: kompatibilis SHACMAN X3000 és FAW J6/J7 teherautókhoz is.
Motorokhoz: A WD615, MC11 és CA6DM2 sorozatú motorokat futtató teherautókhoz illeszkedik.
OE Match: Ez a WG1642440088/2 OE szám közvetlen helyettesítője. Átlép a legtöbb más jelentős márka megfelelőjére.
VIN-ellenőrzés: Küldje el nekünk VIN-számát. Díjmentesen{1}}ellenőrizzük az Önnek való megfelelőséget.
2. Műszaki paraméterek
Méret: kb. 620mm (kiterjesztve) / 380mm (összenyomva)
Súly: nagyjából 8,2 kg egységenként
Maganyag: Kovácsolt 40Cr acél dugattyúrúd; Olajálló{1}}gumi perselyek; QT450 vas rögzítővégek
Névleges nyomás: Max . 1.8 MPa
Szerelési nyomaték: 55 N·m (rögzítőcsavarok)
Működési hőmérséklet-tartomány: -40 fok és +80 fok között
- 3. Építés és befejezés
Főbb anyagok: A dugattyúrúd kemény 40 Cr ötvözött acél. A perselyek kiváló minőségű-gumi. A rögzítővégek tartós QT450 vas.
Felületkezelés: A dugattyúrúd krómozott-a kopás- és rozsdaállóság érdekében. A rögzítési végek foszfáttal vannak ellátva, hogy megakadályozzák a korróziót.
Gyártás: Automatizált kovácsolással és megmunkálással, robotsorokon összeszerelve. Szállítás előtt minden egység nyomást-vizsgálnak szivárgás szempontjából.
- 4. Minőség és tesztelés
Minőségi szint: Kiváló{0}}minőségű utángyártott alkatrész. Megfelel vagy felülmúlja az OEM teljesítményspecifikációit.
Tesztjeink: Minden tételnél ellenőrizzük a méreteket, a keménységet (rúdfelület: HRC 58-62) és a tömítések szivárgását. Hosszabb kifáradási teszteket is végzünk (500,000+ ciklus).
Tanúsítványok: IATF 16949 és ISO 9001 tanúsítvánnyal rendelkező gyárban készült.
Nyomon követhetőség: Minden sokk egy kötegkóddal rendelkezik a teljes nyomon követéshez.
- 5. Élettartam és teljesítmény
Normál használat: Körülbelül 80 000 – 100 000 km-t bír ki autópályán.
Súlyos szerviz: Bányászatban vagy durva terepen akár 60 000 km-re is számíthat.
Miért jobb:
A kemény-króm dugattyúrúd ~30%-kal kopásállóbb-.
A frissített tömítési kialakítás hűvösebben működik, és minimálisra csökkenti a szivárgásokat.
A keményebb perselyek jobban elnyelik az ütéseket és csökkentik a fülke zaját.
Tartósság: Kibírja a nehéz körülményeket-sivatagi hőség, bányatelepek, fagyos hideg-csökkenti a vezető fáradtságát hosszú utakon.
előnyeit
- Erőre és hosszú élettartamra készült:Ennek a lengéscsillapítónak a lényege a nagy teherbírású-dugattyúrúdban rejlik, amely 40 Cr ötvözött acélból készült. A nagyobb sűrűség érdekében megkovácsoljuk, majd kemény-krómozást alkalmazunk a teljes felületen. Ez a kombináció nagyjából 30%-kal ellenállóbbá teszi a botot a karcolásokkal és korrózióval szemben, mint a normál modelleknél,-ezért képes megbízhatóan kezelni az állandó nyomásciklusokat, és kibírja a 80 000-100 000 km-es intervallumokat.
- Szorosan lezárva a szivárgások megelőzése érdekében:Az olajszivárgás gyakori hibapont. Ezt egy több-ajkos NBR (nitril) gumitömítéssel oldjuk meg, amely kifejezetten a lengéscsillapító folyadékok és a hőmérséklet-ingadozások ellen készült. A rúdon lévő precíziós-megmunkált tömítőfelülettel és egy megerősített vezetőpersellyel párosul. Ez a rendszer hatékonyan tartja bent a nagynyomású-folyadékot, és távol tartja az útszennyeződéseket, megőrzi az egyenletes teljesítményt.
- Nyomás alatt stabil, hűtve fut:Belül a dugattyús szelep kalibrált olajjáratokkal van kialakítva. Ez nem csak a csillapításról szól,- hanem a folyadék egyenletes áramlását biztosítja, hogy megakadályozza a levegőztetést és a habzást erős használat esetén. A stabil, hab{3}}mentes olajoszlop egyenletesebb csillapítóerőt tesz lehetővé hosszú lejtőkön vagy egyenetlen utakon, ami egyben elősegíti az egység hűvösebb működését és meghosszabbítja a belső tömítések élettartamát.
- Kemény kapcsolatok, amelyek megmaradnak:A rögzítési végekhez QT450 gömbgrafitos vasat használunk, mert jobban elnyeli az ütéseket, mint a hagyományos öntöttvas. A szemek nagy-sűrűségű, olaj-álló gumiperselyekkel vannak felszerelve. Ez az anyag ellenáll a keményedésnek és a repedésnek. Az eredmény egy olyan csatlakozás, amely biztonságosan rögzíti az ütést, miközben kiszűri a magas-frekvenciás rezgéseket, csökkenti a zaj átadását a fülkébe, és megakadályozza a rögzítési pontok idő előtti kopását.
GYIK
Népszerű tags: wg1642440088/2 fülke hátsó lengéscsillapító, Kína wg1642440088/2 fülke hátsó lengéscsillapító gyártók, beszállítók, gyár
