VG1540010014 HOWO olajhűtő burkolat

A VG1540010014 HOWO olajhűtő burkolat egy speciális védő- és tömítő alkatrész,{1}}csak a SINOTRUK HOWO{2}}nehéz tehergépjárművekhez. Hadd mondjam el, több mint egy évtizede javítok teherautókat, és semmi sem bosszantóbb, mint az utángyártott burkolatok. A múlt hónapban egy srác hozott egy HOWO-t egy általános burkolattal: a csavarok 5 mm-re kiszakadtak, újakat fúrt, és még mindig szivárgott az olaj. De ez az OEM? Tartsa a HOWO A7 vagy T7H olajhűtőjéhez, és úgy sorakozik, mintha ott született volna. Nincs erőltetés, nincs találgatás,{10}}csak egy tiszta illeszkedés.

Ez sem csak „fedél”; két dolgot tesz, ami megakadályozza a motorok korai leállását. Először is szorosan beburkolja az olajhűtőt. Ha por, útszennyeződés vagy akár eső kerül a hűtő apró csöveibe, az olajjáratok gyorsan eltömődnek. Láttam, hogy a teherautók túlmelegednek, mert az -olaj nem tud lehűlni, ezért a motor felforrósodik, és a következő dolog, amit tudni kell, a sofőr az autópályán ragadt, és vontatásra vár. Másodszor, lezárja a hűtőt, így az olaj nem szivárog. Még egy kis szivárgás is összeadódik: volt egy kamionom 2 literrel kevesebb olajjal, mint kellett volna, mindez azért, mert a régi burkolat tömítését kilőtték. Az alacsony olajszint=lefoglalta a motort-teljes rémálom.

A SINOTRUK OEM szabványai szerint készült, így a vágás éles. Illessze a hűtő karimáihoz és a csavarfuratokhoz, és tökéletes, -húzza meg a csavarokat, és nem szivárog ki az olaj. Anyaga vagy szívós műszaki műanyag (általában PA6+GF30, üvegszállal, hogy megakadályozza a törést) vagy alumíniumötvözet. Mindkettő bajnokként kezeli a hőt-még akkor sem, ha a motor nyári napon 120 fokon jár, nem vetemedik vagy reped. És nem eszi meg őket a motorolaj vagy a hűtőfolyadék,-ellentétben azokkal az olcsó műanyag burkolatokkal, amelyek 6 hónap után megpuhulnak.

A legjobb rész nekünk, szerelőknek? Csavarlyukak már vannak fúrva. Nem kell kétszer megmérni és egyszer fúrni (korábban is elrontottam a burkolatokat -teljes időpazarlás). Egyes változatokhoz még egy gumitömítés is tartozik, amelyet elő-akasztottak, hogy a burkolat tartása közben sorba kerüljön a meglazult tömítés. Akár egy régi, megrepedt egyet cserél (láttam, hogy a burkolatok középen széthasadnak a hőtől), akár csak felhangol-, ez a HOWO olajhűtő rendszere úgy működik, mint amikor a teherautó új volt.

Alkalmazható Modell: SINOTRUK HOWO{0}}nehéz teherautók. Kifejezetten illeszkedik a HOWO A7, T7H, T5G HOWO-hoz, amely a hozzáillő olajhűtőt használja. Ha nem biztos benne, nézze meg a teherautó szervizkönyvét (az alkatrészszám általában a régi borítón is szerepel), vagy hívja fel az alkatrészboltot. 2 másodpercen belül megmondják, hogy megfelel-e.

Alkatrész funkció:Védi a motor olajhűtőjét, és tömíti, hogy megakadályozza az olajszivárgást. Egyszerű munka, de ha nem sikerül, akkor nagy javítási számlákra számíthat.Anyag:- 1. lehetőség: Üvegszállal-erősített poliamid (PA6+GF30) – derékmagasságból leejtettem ezeket, és még mindig nem törnek. Jó rendszeres használatra-regionális szállításokhoz, rövid szállításokhoz, bármihez, ami nem rendkívül extrém. - 2. lehetőség: Alumíniumötvözet (ADC12) – gyorsan lehűl és nem rozsdásodik. Tökéletes teherautókhoz forró helyeken (Dél-Kína nyara brutális) vagy bányászathoz/építőiparhoz{11}}ezek a teherautók ütőképesek, és az alumínium jobban bírja.

Működési hőmérséklet tartomány:-40 foktól +120 fokig . Láttam, hogy ezek működnek északon 30 fokos télen (az olaj besűrűsödik, de a fedél még mindig tömít), és délen a 40 fokos nyarakon – semmi probléma.

Tömítési teljesítmény:Nincs olajszivárgás. Azt tesztelik, hogy még akkor is bírja a 0,8 MPa olajnyomást, amikor a motor teljes terhelést visz fel egy meredek dombon, nem szivárog. Még soha nem fordult elő, hogy az ügyfél szivárgásra panaszkodott volna.

Méretek:Körülbelül 210 mm hosszú, 150 mm széles, 45 mm magas. Pontosan megegyezik az eredeti hűtő karimájával-nem kell vágni vagy hajlítani, hogy illeszkedjen.

Súly:Körülbelül 0,35 kg műanyag (elég könnyű ahhoz, hogy egy kézzel tartsa csavarozás közben), és 0,8 kg alumínium (egyedül is könnyen kezelhető).Szerelés típusa:Csavar-be. Szabványos M8-as vagy M10-es csavarokat használ,{4}}ezek valószínűleg vannak az eszköztárában. Nincs speciális hardver (ezeket mindig nehéz megtalálni). 4 6 csavarlyukig, a hűtőtől függően.Tanúsítványok:Megfelel a SINOTRUK OEM-szabályainak. Megfelel az ISO 9001 és az IATF 16949 szabványoknak is,{4}}így nem egy olcsó kopogtatás, ami 6 hónapon belül elromlik (én már volt ilyen – több gondot okoznak, mint amennyit megérnek).

Tökéletesen illeszkedik a HOWO-hoz:Ez a legnagyobb győzelem. Kizárólag a HOWO számára készült, így a csavarlyukak 100%-ban egyvonalban vannak, és a tömítés pontosan oda talál, ahol kell. Nincs finomítás, nincs erőltetés,-hogy rácsapják, és olyan, mintha a gyári rakták volna oda. Az az általános borító, amit korábban említettem? Az ügyfél kicserélte erre az OEM-re, és nincs több szivárgás.

Szívós és hőálló{0}}:A PA6+GF30 műanyag vagy alumíniumötvözet örökké tart. Volt egy HOWO T7H-m, 280 000 km-rel,{6}}a burkolata még mindig újnak tűnt, nincs repedés, nem vetemedett. Hasonlítsd össze az olcsó burkolatokkal: volt egy törésem, amikor túl erősen húztam meg a csavarokat (még nem is olyan erősen!). Ez elfogadja a visszaélést.

Jól tömít és véd:A pontos karima és az előre{0}}ragasztott tömítés (ha van) szoros tömítést biztosít. Nem szivárog olaj, és megakadályozza a por, a víz és az útszemcse bejutását a hűtőbe. Ez tisztán tartja az olajat, és a hűtő nem tömíti el a motort. A túlmelegedés az első számú oka annak, hogy a motorok korán elpusztulnak, így ez a burkolat jelentős pénzt takarít meg.

Könnyen telepíthető:A szerelők szeretik ezt. Előre fúrt lyukak, könnyű-a régi burkolatot 15 perc alatt cserélje ki egy hagyományos csavarkulcs-készletre. Nincs szükség második személyre, aki megfogja (ellentétben néhány nehézfém borítással). A teherautó gyorsan visszatért az útra, ami boldoggá teszi a flottatulajdonosokat.

A VG1540010014 HOWO olajhűtő burkolat többnyire a SINOTRUK HOWO nehéz tehergépkocsikhoz való. Itt látom a legtöbbet:HOGYAN A7(hosszú távú vontatók-terepfutó-utánfutók. Ezek a teherautók évente 100 000 km-t tesznek meg, így a tartós burkolat nem -tárgyalható)

HOGYAN T7H(nehéz-teherautók-, amelyek szenet, acélt, bármit szállítanak. Motorjaik keményen dolgoznak, ezért a hűtőnek jó védelemre van szüksége)

HOGYAN T5G(regionális szállító teherautók-élelmiszer, csomagok, napi futások. Minden nap úton vannak, így nincs idő a fedezeti hibákra)

Egyéb HOWOmodellek a hozzáillő olajhűtővel. Profi tipp: Vásárlás előtt mindig ellenőrizze a régi burkolaton található cikkszámot. Volt egy srácom, aki ezt vette egy 2012-es HOWO-hoz,{3}}kiderült, hogy a hűtője kisebb volt, és nem illett bele. Az ő és az enyém időpocsékolása.

Íme, mikor fogja használni:

Régi alkatrészek cseréje:Ha a borítója megrepedt, meghajlott vagy szivárog, akkor ez az. Kicseréltem azokat a fedeleket, amelyek hőtől megsérültek (felszakadtak), olajtól (puhává váltak) vagy szikláktól (kiütöttek egy darabot). Ez gyorsan megoldja a problémát.

Rendszeres karbantartás:Amikor olajhűtőt végez,{0}}olajcserét végez, tisztítsa meg a hűtőt-cserélje ki a fedelet is. Lehet, hogy a régi borítók jól néznek ki, de a tömítéseiket általában lőtték. Takarítson meg egy visszautat.

Flotta karbantartás:Egy logisztikai céggel dolgozom, amelynek 20 HOWO-ja van,{1}}ők csak ezt az OEM-burkolatot használják. 2 éve nem volt egyetlen borítással kapcsolatos-meghibásodás sem. Olcsóbb előre megvásárolni az OEM-et, mint később kijavítani a szivárgásokat. Fel a fejjel: Eznem fog bejönninem-HOWO teherautók (SHACMAN, FAW, Foton) vagy HOWO-k különböző hűtőkkel. Megpróbáltam ráerőszakolni egy srácot egy FAW-elhajlított karimára, de még mindig szivárgott. Csak először ellenőrizze.

1. kérdés: Ez a burkolat minden HOWO teherautó-modellhez illeszkedik?

V1: Nem, csak bizonyos -A7, T7H, T5G a fő. A régebbi HOWO-k (2015 előtti) vagy speciális bányászati ​​verziók kisebb/nagyobb hűtővel rendelkeznek. Ez a borító nem áll össze. Vásárlás előtt ellenőrizze a régi burkolat cikkszámát vagy a teherautó VIN-jét (az alkatrészboltok utánanézhetnek). Ne találgass – csak időt veszítesz.

2. kérdés: Honnan tudhatom, hogy az olajhűtő fedelét ki kell-e cserélni?

2. válasz: Keresse ezt a három jelet-Minden héten látom: 1. Olajszivárog a hűtő körül. Zsíros foltokat fog látni a burkolaton vagy a motorblokkon. Parkoláskor néha olaj csöpög a földre-nehéz észrevenni. 2. A burkolat megsérült: repedések (általában hő hatására), meghajlás (nem ül a hűtőn) vagy eltört csavarfülek (a fülek eltörnek, a fedél nem marad szoros). 3. Az olajhőmérséklet-mérő magas. Ha a fedél nem tömít, a szennyeződés eltömíti a hűtőt,{9}}az olaj nem tud lehűlni, ezért a hőmérséklet emelkedik. Ha ezek közül bármelyiket látja, gyorsan cserélje ki. A várakozás a motor károsodásához vezet (láttam egy lefoglalt motort ebből a 10 000 dolláros javítási számlából).

Q3: Az alumínium jobb, mint a műanyag?

3. válasz: A teherautó munkájától függ,{1}}nincs „legjobb” lehetőség:Alumínium:Keményebb, gyorsabban hűl. Jó forró helyekre (Dél-Kína) vagy bányászati/építőipari teherautókra, amelyek visszaélnek. Volt egy bányászati ​​teherautóm, ami alumíniumot használt 300 000 km-re, és még mindig megy.Műanyag:Könnyebb, olcsóbb. Tökéletes hagyományos hosszú távú{1}}/regionális teherautókhoz. Egyszerűbb egyedül telepíteni. Mindkettő OEM minőségű-válassza ki az igényeinek megfelelőt.

4. kérdés: Van hozzá tömítés?

A4: A legtöbb verziót vagy előre-ragasztják a borítóra (szuper egyszerű, nincs sorozás), vagy a dobozban. Az EPDM gumi-elbírja az olajat és a hőt, nem probléma. Ha beszerelés közben elszakítja a tömítést (hé, előfordul, hogy{5}}túl erősen húz), szerezzen be egy cserealkatrészt. Ne használjon általános tömítést,{7}}egy hónap alatt szivárog. Az alkatrészboltokban szám szerint megvan a tömítés, csak érdeklődjön.

5. kérdés: Telepíthetem ezt egyedül?

V5: Feltétlenül segítségre van szüksége. Könnyű (még az alumínium is 0,8 kg), így egyik kezével fogja meg, a másikkal csavarja. Először csak törölje le a hűtő karimáját (a régi olaj/szennyeződés tönkreteszi a tömítést). Ezeket egyedül 50+ alkalommal telepítettem, max. 15 perc. Nincs szükség speciális szerszámokra.